广州碳排放权交易所2月17日颁发全国首张汽车经销店碳中和证书，位于宝安区沙井街道的深圳大兴丰通某品牌汽车销售公司获得该证书。

碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。我国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。

这家中国首家“碳中和”汽车经销企业“长”什么样？在该公司看到，公司大楼楼顶建有3000平方米的屋顶光伏发电，这座小型“光伏发电站”去年3月建成，在9个月里已发电47万度，预计今年全年光伏发电将达到54万度电，可减少碳排放约287吨。“整店的运营用电，大概一年是60万度，光伏发电能满足绝大部分用电。”公司负责人许妙君说。

该公司还建有汽修喷涂“共享车间”，这是宝安区首创的新型绿色集约化汽修喷涂模式，能够从源头、过程、末端有效减少汽修行业挥发性有机物的排放。此外，目前该公司正和相关第三方共同推进的储能系统，采用退役电池包实现退役电池循环利用，减少废旧电池产生，减少碳排放。公司还引进能碳管理系统，智能监控发现用电不合理的地方并进行改进，用电会越来越省。在管理上，公司倡导环保理念，比如能用电子版文件就不用纸质文件。

通过光伏发电、各种节能措施等，该公司的碳排放大大减少。去年，深圳市生态环境局宝安管理局协助其申报近零碳排放区试点项目创建，成为深圳市第一批近零碳排放区试点项目。

该公司的碳中和边界，为2021年整年公司运营过程中外购电力和公司车辆产生的温室气体排放。去年9月，广州碳排放权交易所项目组专家多次到公司进行考察，了解外购的用电量、运营所用汽车用油量等，核定该企业实际碳排放量为17.984吨，通过光伏以及各类节能手段，少量直接采购绿色电力证书、国家核证自愿减排量（CCER）等交易产品，最终实现减排目标，达成碳中和。

许妙君告诉记者，2019年开业之初，公司就在环保减排、汽车电池回收、充电设施建设、智能车联网特色服务等方面不断探索，促进企业向绿色低碳、节能环保方向转型升级，在改善环境的同时，成功降低运营成本。“比如电费成本，目前我们设定2022年的目标是同比下降20%。”她说。